石家庄东华铁路学校关注2019年3月4日，中车株洲电力机车有限公司董事长周清和周日透露，我国拥有完全自主知识产权的首列商用磁浮3.0版列车正在紧张研制当中，计划2020年初下线。这款无人驾驶的磁浮列车，设计时速200公里，将填补全球该速度等级磁浮交通系统空白。
据石家庄铁路学校了解，相比时速100公里的1.0版和时速160公里的2.0版磁浮，磁浮3.0版列车在技术上有全新突破，采用非接触感应供电取代有接触供电轨，牵引电机从原有短定子异步电机变换为长定子同步电机，牵引逆变器也从车身底部“挪”到了地面电站。
有关专家表示，磁浮3.0版列车在技术上有全新突破，对车辆系统集成、牵引、悬浮、受流、轻量化、制动等关键技术进行了创新。据统计，约30个城市正在实施或计划上马磁浮项目。轨交产业链再迎巨大机遇。
我国现已有磁悬浮列车的城市及线路
一、上海磁悬浮列车
世界第一条磁悬浮列车示范运营线——上海磁悬浮列车从浦东龙阳路站到浦东国际机场，三十多公里只需8分钟。
二、长沙磁浮快线
2014年5月16日，国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮交通线路——长沙磁浮工程正式开工。线路2016年上半年建成通车后，我国成为世界上第二个拥有这种先进轨道交通运营技术的国家。
相较从德国引进、飞驰在世界首条商营磁浮专线的上海高速磁浮列车，长沙中低速磁浮列车具有安全、噪声小、转弯半径小、爬坡能力强等特点，多项成果达到国际领先水平。中国也由此成为世界少数几个掌握中低速磁悬浮列车技术的国家之一。
随着高铁及地铁的普及，详细磁悬浮也将成为未来交通的一个发展 方向。把握轨道交通发展机遇，成就辉煌未来。石家庄东华铁路学校热忱欢迎各位同学报名咨询15350566656。
